Rana Hytta har stor variasjon i takvinkler på sine modeller.
Riktig takvinkel på hytta er viktig for det totale visuelle uttrykket.
Harmoni i arkitekturen gjør at hytta “trives” i terrenget.

Det er ikke alle hytteprodusentene som er like oppmerksom på tradisjonell norsk byggeskikk.
Hvis en ser på de typiske nordlandshusene Duva og Heidrun, som er tuftet på gammel tradisjonsrik kystkultur og arkitektur, har disse to husene 30 graders takvinkel og fremstår som velproporsjonerte og harmoniske.
Dette gjelder også for f.eks. Flo og Fjære som har den bratteste takvinkelen på 40 grader. Dette også i tråd med tradisjonell byggeskikk.
Dette er ikke det første man tenker på når man ser i en hyttekatalog, mens noen er svært opptatt av at helheten stemmer og at spesielt disse hyttene blir så like originalene som mulig.
Valhall som også er litt spesiell og har et særpreg som passer spesielt fint inn i fjellterreng. Valhall har ikke hems og derfor kun 22 graders takvinkel, men ruver alikevel godt i terrenget på sin egen måte. Hytta stikker seg ikke frem i høyden, men glir inn i terrenget og framstår som svært harmonisk.
Takvinkel er en viktig ingrediens for å gi det rette arkitektoniske uttrykket.
Mange stiller spørsmål om hvorvidt den ene konstruksjonen er bedre enn den andre, og da tenker de fleste på mye snø på taket om vinteren. Rana Hytta har nøye fokus på materialvalg og de påkjenningene ei hytte er utsatt for. Krav til konstruksjon kan variere. Noen kommuner har strengere krav til bæreevne enn andre, hva slags tak du legger spiller også en stor rolle, men vel så viktig er hvor høyt over havet du bygger. Det blir ofte mer snø på taket jo høyere opp i fjellet du bygger.
Rana Hytta tilpasser konstruksjonen i forhold til dette. Derfor er det svært viktig at vi får informasjon om hvor hytta skal bygges slik at riktig materialer/konstruksjon blir tatt med så tidlig som mulig.
Du kan planlegge påskeferien i trygg forvisning om at hytta tåler snøen på taket uansett hvilken takvinkel hytta di har.
Designet og levert av 3D Visuell